{"id":7009,"date":"2026-06-15T11:03:22","date_gmt":"2026-06-15T09:03:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.isac.cnr.it\/nota-di-chiarimento-sulla-gestione-dei-radar-meteorologici-di-torchiarolo-e-mesagne-da-parte-dellistituto-isac\/"},"modified":"2026-06-15T11:03:35","modified_gmt":"2026-06-15T09:03:35","slug":"nota-di-chiarimento-sulla-gestione-dei-radar-meteorologici-di-torchiarolo-e-mesagne-da-parte-dellistituto-isac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.isac.cnr.it\/en\/nota-di-chiarimento-sulla-gestione-dei-radar-meteorologici-di-torchiarolo-e-mesagne-da-parte-dellistituto-isac\/","title":{"rendered":"Nota di chiarimento sulla gestione dei radar meteorologici di Torchiarolo e Mesagne da parte dell\u2019Istituto ISAC"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pubblichiamo una nota della Direttrice del CNR-ISAC Dott.ssa Maria Cristina Facchini in merito a recenti dichiarazioni diffuse a mezzo stampa riguardanti la gestione dei radar meteorologici installati in Puglia nell&#8217;ambito del progetto RIVONA. Riteniamo infatti che le notizie di stampa circolate non siano rispondenti alla realt\u00e0 dei fatti e inoltre lesive della reputazione dell\u2019Istituto di Scienze dell\u2019Atmosfera e del Clima e dei ricercatori che nell\u2019Istituto operano. La nota che segue fornisce perci\u00f2 una puntuale ricostruzione dei fatti basata comunque su documentazione disponibile presso l\u2019Istituto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La gestione dei radar e le criticit\u00e0 emerse<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il progetto RIVONA (Riduzione dei Rischi di Volo e Nowcasting Aeroportuale), finanziato con fondi europei nell&#8217;ambito del programma FESR 2007-2013 della Regione Puglia, aveva l&#8217;obiettivo di sviluppare un sistema avanzato per il monitoraggio dei fenomeni meteorologici a supporto della sicurezza del volo e della previsione a brevissimo termine nell&#8217;area dell&#8217;aeroporto di Brindisi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nell&#8217;ambito del progetto furono acquisiti due radar meteorologici destinati ai siti di Torchiarolo e Mesagne. Questi sistemi, installati nel 2013 e presi in carco dai ricercatori dell\u2019Istituto cinque anni dopo la loro installazione hanno manifestato nel tempo rilevanti criticit\u00e0 tecniche, manutentive ed economiche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contrariamente a quanto recentemente affermato, le difficolt\u00e0 incontrate nella gestione dei sistemi radar non sono riconducibili a carenze di competenza del personale del CNR-ISAC. I ricercatori che hanno preso in carico i sistemi possiedono infatti una consolidata esperienza internazionale nel settore della radar meteorologia, maturata in decenni di attivit\u00e0 scientifica, nella gestione di infrastrutture radar complesse e nella partecipazione a programmi di ricerca nazionali e internazionali.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il radar di Torchiarolo \u00e8 stato operativo per acquisizioni sperimentali soltanto fino al 2015. Successivamente il sistema ha subito un progressivo degrado dovuto all&#8217;ambiente marino, all&#8217;invecchiamento del trasmettitore, all&#8217;obsolescenza delle componenti hardware e software e alla difficolt\u00e0 di reperire assistenza tecnica e parti di ricambio da parte del costruttore statunitense.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il radar di Mesagne, invece, non \u00e8 mai entrato in funzione. Sebbene le apparecchiature fossero state acquistate nell&#8217;ambito del progetto RIVONA, l&#8217;installazione non risultava completata alla conclusione delle attivit\u00e0 finanziate e non \u00e8 mai stato possibile rendere operativo il sistema.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al termine del progetto RIVONA, \u00e8 emerso quindi con chiarezza un problema di sostenibilit\u00e0 economica e tecnologica dei sistemi radar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le apparecchiature richiedevano manutenzioni specialistiche particolarmente onerose, con costi elevati per interventi e ricambi e senza una rete di assistenza tecnica presente in Europa. Inoltre, l\u2019azienda statunitense che aveva fornito i radar risulta attualmente non pi\u00f9 attiva.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A fronte degli investimenti economici e di personale che l\u2019Istituto ISAC ha messo in atto, gli esiti ottenuti sono rimasti molto limitati. I radar hanno infatti fornito dati per un periodo molto limitato e non hanno prodotto risultati scientifici e operativi proporzionati agli investimenti sostenuti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si \u00e8 posto quindi con urgenza un problema di sostenibilit\u00e0 delle infrastrutture radar inutilizzabili ai fini della ricerca e comunque onerose per l\u2019Istituto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La soluzione adottata<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Negli ultimi anni si \u00e8 aperta l&#8217;opportunit\u00e0, nell&#8217;ambito degli investimenti nazionali finanziati dal PNRR per il potenziamento delle reti di monitoraggio ambientale, di realizzare una infrastruttura radar operativa in Puglia, integrata nella rete nazionale della Protezione Civile e in quest\u2019ambito l\u2019Istituto si \u00e8 reso disponibile presso il Dipartimento della Protezione Civile Nazionale (DPCN) a mettere a disposizione i due sistemi radar di Torchiarolo e Mesagne.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nel 2018 il DPCN ha quindi effettuato una ricognizione tecnica dei sistemi installati a Torchiarolo e Mesagne evidenziando importanti problematiche <em>hardware<\/em> e <em>software<\/em> nella strumentazione tali da impedirne l&#8217;integrazione nella rete radar nazionale per finalit\u00e0 operative di protezione civile. Anche le ipotesi di adeguamento e aggiornamento dei sistemi furono considerate dal DPCN economicamente troppo onerose rispetto ai benefici ottenibili.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Queste valutazioni hanno confermato quindi le criticit\u00e0 gi\u00e0 riscontrate dal personale dell&#8217;ISAC nella gestione delle infrastrutture radar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In questo contesto quindi, l\u2019Istituto ha favorito l&#8217;utilizzo da parte del DPCN del sito di Torchiarolo, gi\u00e0 infrastrutturato e particolarmente adatto a ospitare una moderna stazione radar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La scelta \u00e8 stata dettata da considerazioni tecniche, operative ed economiche, maturate dopo anni di tentativi di recupero delle infrastrutture esistenti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La realizzazione del nuovo radar consentir\u00e0 finalmente di colmare una storica lacuna nella copertura radar meteorologica della Puglia e dell&#8217;area ionico-adriatica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La Regione Puglia e il sistema nazionale di Protezione Civile potranno disporre di dati operativi continui, 24 ore su 24 e 7 giorni su 7, essenziali per il monitoraggio dei fenomeni meteorologici intensi, la previsione a breve termine e la gestione delle emergenze.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Anche la comunit\u00e0 scientifica potr\u00e0 per\u00f2 beneficiare della disponibilit\u00e0 di una nuova sorgente di dati osservativi affidabili e continuativi per lo studio dei fenomeni atmosferici tipici dell&#8217;area mediterranea.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Considerazioni finali<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La vicenda dei radar di Torchiarolo e Mesagne non riguarda quindi la sostituzione di sistemi pienamente funzionanti con apparecchiature meno performanti, come affermato nelle recenti dichiarazioni sulla stampa. Si tratta di una scelta, effettuata di concerto con il DPCN, di favorire l&#8217;installazione di un nuovo radar operativo sul sito di Torchiarolo dopo gli infruttuosi tentativi perseguiti per anni dall\u2019Istituto, di recuperare e valorizzare infrastrutture che hanno evidenziato gravi limiti di sostenibilit\u00e0 tecnica ed economica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La scelta rappresenta oggi la soluzione pi\u00f9 efficace e responsabile per garantire un servizio stabile al territorio, alla Protezione Civile e alla ricerca scientifica. Come Istituto riteniamo che un confronto civile su tematiche di grande rilevanza debba svolgersi unicamente sulla base di informazioni certe e documentabili e, per questa ragione, rendiamo pubblici gli elementi oggettivi che hanno guidato le decisioni assunte negli ultimi anni dall\u2019Istituto ISAC riguardo ai radar di Torchiarolo e Mesagne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pubblichiamo una nota della Direttrice del CNR-ISAC Dott.ssa Maria Cristina Facchini in merito a recenti dichiarazioni diffuse a mezzo stampa riguardanti la gestione dei radar meteorologici installati in Puglia nell&#8217;ambito del progetto RIVONA. 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